Brug af titanstænger og titanlegeringsrør i lyddæmpere

I bilindustrien er lyddæmpere skjult, og deres betydning og kreativitet kan ikke overdrives. Udstødningstemperaturerne er endnu højere end på motorcykler.Titaniumlegeringer og titanstængerbruges til lyddæmpere på grund af deres vægt, korrosionsbestandighed og duktilitet samt deres følsomhed og kreativitet.

Som svar på denne situation udviklede flere virksomheder ti - 1,5al, hvilket forbedrer høj - temperaturoxidationsmodstand og høj temperaturstyrke, samtidig med at man undgår betydelig skade på plasticiteten af ​​titanlegeringsrør og stænger. Når udstødningsgasstemperaturerne stiger fra de foregående højder på 700-750 grader, bruges den i biludstødningsdæmpere, for eksempel til motor- og katalysator-konverteringsapplikationer. I 2009 blev produktet registreret i henhold til ASTM -standarder og licenseret i USA, Det Forenede Kongerige, Tyskland, Italien og Frankrig.

Titaniumlegeringsrør og stænger holder endnu større løfte. Disse titanlegeringsstænger er mere resistente over for høje - temperaturoxidation end eksisterende spjældsmaterialer, såsom rent titanium Jis 2 og Ti - 1,5 Al, som ikke kan bruges i høje - temperaturmiljøer på grund af bittenhed og andre problemer. Endvidere nærmer deres høje - temperaturstyrke den af ​​Ti-1.5 Al. Sammenlignet med ren titanium Jis 2, 400 grader, er deres bøjningsstyrke 3-4 gange højere, og deres trækstyrke er 2-3 gange højere. Derfor tilbyder disse titanlegeringer og stænger sammenlignelig høj-temperaturstyrke med TI-1,5 Al. I henhold til JIS 2 -standarden forventes disse legeringer endvidere at have det samme niveau af plasticitet som ren titanium.

I biler oplever den nedstrøms del af midtørrøret lavere temperaturer, men udstødningsgasstemperaturer kan nå 700 - 800 grad i dette område, afhængigt af køretøjstypen. Når titanium udsættes for så høje temperaturer i længere perioder, bliver overfladekanterne mere sprøde på grund af dannelsen af ​​et hærdet lag, der er afhængig af iltdiffusion. Endvidere forekommer spalling af oxidation, og titaniumkomponenterne reagerer, hvilket reducerer dens styrke. På grund af kornhærdning falder der desuden træthedsstyrke, og spredning forekommer. På grund af dens oxidationsmodstand kan Ti-1,5 Al ikke modstå så høje temperaturer. Derfor, hvis et titaniummateriale kunne udvikles, der bevarer eller overgår høj-temperaturens oxidationsmodstand af Ti-1,5 Al og styrkens egenskaber ved Ti-1,5 Al til dannelse og behandling af lyddæmpersystemkomponenter, ville det være et fremragende lydstyrkemateriale.