I. Gennembrud i let teknologi
Den præcisionsstøbningsproces for luftfarts-kvalitet Ti -6 al -4 V titaniumlegering blev vedtaget, og den samlede vægt af udstødningssystemet blev reduceret med 35,2%. Ved at optimere materialets kornstruktur (med en gennemsnitlig kornstørrelse på 15-20 μm), på forudsætningen for at sikre, at høj-temperaturresistens ydelse (kontinuerlig arbejdstemperatur på 8 0 0 grad) blev tykkelsen af rørvæggen reduceret fra den originale 1,2 mm til 0,8 mm, og systemvægten blev reduceret fra 12,7 kg til 8,2 kk.
Ii. Optimeret design af pneumatisk struktur
- 1. Forbedring af flowkanalteknikken
Hovedrørets diameter er blevet udvidet til 76 mm (den originale fabrik 68 mm) kombineret med et gradvist ekspanderende hale -sektionsdesign
Bagtryksværdien faldt med 28% (målte data: fra 1,23bar til 0. 89BAR)
Motorkraften blev forøget med 7,5 kW (ved en bænkesthastighed på 7000 o / min)
- 2. Termodynamisk forbedring af præstationer
Tætheden af overfladeoxidlaget øges, og høj temperatur oxidationsmodstand forbedres med 30%
Udstødningsgaspasningshastigheden øges med 15%, og turbinforsinkelsen reduceres med 0. 2 sekunder
III. Innovation i fremstillingsprocesser
- 1. præcisionsstøbningsteknologi
Processen for forbrug af vakuumet bue (VAR) vedtages, og materialets renhed når 99,95%
Præcisionen af den 3D -trykte sandform er ± 0. 15mm, hvilket sikrer dannelsen af komplekse flowkanaler
- 2. gennembrud i forbindelsesteknologi
Laser -svejsningsprocessen gør det muligt for svejsestyrken at nå 92% af basismaterialet
Den modulære hurtig-disassemble-strukturdesign reducerer installationstiden til 2,5 timer
Iv. Systempræstationsbekræftelse
- 1. Compliance -certificering
Det har passeret ECE R110 standardcertificering, og HC -værdien af udstødningsgasemissioner er mindre end 50 ppm
En valgfri 300- Mesh High-Flow Metal Catalytic Converter er tilgængelig med en konverteringseffektivitet på over 95%
- 2. Akustisk karakteristisk optimering
Lydtrykniveauet i et specifikt frekvensområde (80-250 Hz) reduceres med 4dB, hvilket eliminerer resonansstøj
Oprethold de akustiske bølgekarakteristika for V8 -motorens unikke frekvensbånd (3500-6000 omdrejningstal)
V. Udvidet værdi af teknologi
Denne ordning afslører anvendelsespotentialet for titanlegeringer inden for bilteknik:
Den materielle udnyttelsesgrad er øget til 85% (ca. 65% for traditionelle processer).
Korrosionsmodstanden gennem hele livscyklussen er over 15 år (saltspray -test> 2000 timer).
Giv tekniske reserver til det termiske styringssystem for nye energisupercars (termisk ledningsevne 16.4W/M · K)
Konklusion
Denne opgraderingsplan opnår et dobbelt gennembrud i præstationsforbedring og let vægtning gennem den innovative anvendelse af titaniumlegeringsmaterialer. Sammenlignet med det traditionelle udstødningssystem i rustfrit stål har Titanium Alloy -opløsningen betydelige fordele i effektiviteten af vægttab og termisk styring. Dens tekniske rute har en vigtig referenceværdi for materialevalg inden for superbilfremstilling. Med den årlige omkostningsreduktion af titanlegeringer, der når 8-10%, forventes det at trænge ind i avancerede civile køretøjsmodeller i fremtiden.
